أخبار متفرقة
ميلياردير لبناني عاد إلى بيروت ليبكي على سريره بالميتم
لبنان/أليتيا(aleteia.org/ar)انه رجل أعمال أميركي من أصل لبناني يُدعى ماركوس أنطوني ليمونيس. ولد في بيروت التي كانت تختنق بغبار الحرب الأهلية عام 1973، وتبنته عائلة يونانية كانت تعيش في بيروت في ذلك الوقت، حمله والداه بالتبني ليو وصوفيا ليمونيس وسافرا به إلى الولايات المتحدة حيث نشأ في ميامي – فلوريدا ودرس العلوم السياسية وحصل على…
لبنان/أليتيا(aleteia.org/ar)انه رجل أعمال أميركي من أصل لبناني يُدعى ماركوس أنطوني ليمونيس. ولد في بيروت التي كانت تختنق بغبار الحرب الأهلية عام 1973، وتبنته عائلة يونانية كانت تعيش في بيروت في ذلك الوقت، حمله والداه بالتبني ليو وصوفيا ليمونيس وسافرا به إلى الولايات المتحدة حيث نشأ في ميامي – فلوريدا ودرس العلوم السياسية وحصل على درجة الليسانس، ومر في بعض الدورات الخاصة بعلم الجريمة.
كبر ماركوس ليمونيس وأصبح مليارديراً وصلت ثروته إلى 900 مليون دولار، ومن أهم وجال الأعمال، وعُرف بالمطيع الإقتصادي الأشهر في أميركا ويحقق برنامجه The Profit على قناة CNBC نجاحاً كبيراً ويخّرج منه رجال أعمال ناجحين مثله.
لم يخجل ماركوس مرّة بأنه من لبنان، لكن حبّه لبلده وإصراره على معرفة أهله الحقيقيين جعله يقرر للمرة الأولى، العودة إلى دياره لبنان ليبدأ رحلة البحث عن أهله الذين لا يعرف عنهم شيئاً وكل ما يمكله من معلومات اسم الميتم الذي كان يعيش فيه.
ماركوس 46 عاماً وصل إلى الميتم، ورأى تخته الذي كان ينام عليه، وأجهش بالبكاء حين قرأت له ممرضة الميتم 84 عاماً، تاريخ ميلاده بالتفاصيل.
رحلة نجاح ماركوس من لقيط إلى ملياردير
بعد تخرجه من الجامعة، حاول ماركوس الترشح لإنتخاب مجلس النواب في فلوريدا عن الحزب الديمقراطي، ولكنه لم يتمكن من كسب الأصوات الأمر الذي جعله يركز على صناعة السيارات التي نشأ عليها لأن جده يملك اثنتين من أكبر وكلات شيفروليه في الولايات المتحدة.
بدأ حياته المهنية في صناعة السيارات مع شركة AutoNation عام 1997 حيث شغل العديد من الأدوار الإدارية والمبيعات، وفي حزيران 2001 أصبح ماركوس الرئيس التنفيذي اشركة Holiday RV Superstores حتى شباط 2003.
وبعد ذلك، شارك بتأسيس شركة FreedomRoads التي اندمجت مع Camping World في العام 2006، وبعد 5 سنوات قام ماركوس مرة أخرى بدمج شركة Good Samمعها وحافظ على مكانته كرئيس تنفيذي.
وبصفته الرئيس التنفيذي لشركة Camping World تعاون ماركوس مع (ناسكار) لأول مرة عام 2004 في الفترة التي كانت ترعى فيها الشركة السائق جون أندريتي، وفي 2007 أعلن ليمونيس أنه الراعي الرسمي لسلسلة ناسكار إيست لموسم 2008/09
مما اضطره إلى إعادة تسمية العلامة التجارية إلى سلسلة NASCAR Camping World وأصبحت بذلك واحدة من أكبر 3 شركات لرعاية الرياضة، وبعد ذلك تعاون ماركوس مع ناسكار في عام 2014 لتجديد رعاية Camping World لسلسلة سباقات الشاحنات حتى عام 2022.
Follow us on Twitter
يعود تاريخ عادة “طي القدم” في #الصين إلى القرن العاشر، وكان يعتبر زينة للمرأة وشرطا أساسيا لزواجها.
كانت الأمهات تبدأ بربط أقدام بناتهن بضمادات منذ بلوغهن سن الرابعة أو الخامسة، وتجبرهن على تحمل الآلام خلال عدة سنوات ليحصلن على “#القدم #الذهبية” التي لا يزيد طولها عن عشر سنتيمترات ويصبحن بالتالي محببات من قبل الرجال وجاهزات للزواج…
على الرغم من الانتقادات التي وجهها سابقا مسؤولون في الإدارة الأميركية لرئيس الوزراء الإسرائيلي، بنيامين نتنياهو، الذي اشتكى الأسبوع الماضي بطء حليفة بلاده الأولى في تسليمها الأسلحة، فإن ما قاله فيه شيء من الصحة.
فقد كشف مسؤولون أميركيون أن شحنات الأسلحة الأميركية إلى تل أبيب تباطأت مؤخرا عن الأشهر الأولى من الحرب في غزة، لأن العديد من تلك الأسلحة تم شحنها أو تسليمها بالفعل.
كما أوضح هؤلاء المسؤولون وآخرون إسرائيليون أيضا أن التباطؤ حصل منذ مارس الماضي، بعدما انتهت بالفعل واشنطن من تلبية كافة الطلبات الإسرائيلية الحالية، حسب ما نقلت صحيفة “وول ستريت جورنال”.
وقال مسؤول بوزارة الخارجية الأميركية إن وتيرة تسليم الشحنات طبيعية، إن لم تكن متسارعة، ولكنها بطيئة مقارنة بالأشهر القليلة الأولى من الحرب”.
بدوره، أشار جيورا إيلاند، مستشار الأمن القومي الإسرائيلي السابق، إلى أنه في بداية الحرب على غزة، سرعت إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن شحنات الذخيرة التي كان يتوقع تسليمها خلال عامين تقريبًا لتسلم في غضون شهرين فقط إلى القوات الإسرائيلية.
الشحنات تباطأت
إلا أنه أوضح أن الشحنات تباطأت بعد ذلك بطبيعة الحال، وليس لأسباب سياسية. وأردف: “لقد قال نتنياهو شيئاً صحيحاً من ناحية، لكنه من ناحية أخرى قدم تفسيرا دراماتيكيا لا أساس له”.
علماً أن الجيش الإسرائيلي يحتفظ بمخزون كبير من الأسلحة احتياطيا في حال نشوب حرب محتملة مع لبنان، وفق ما أكد مسؤولون إسرائيليون حاليون وسابقون.
وكانت وزارة الخارجية أرجأت في مايو، فقط تسليم قنابل زنة 2000 رطل و500 رطل إلى إسرائيل بسبب مخاوف بشأن سقوط ضحايا من المدنيين في مدينة رفح.
إلا أن نتنياهو خرج الأسبوع المضي بتصريحات نارية، ومفاجئة حول مماطلة أميركا في تسليم تل أبيب أسلحة
ما أثار حفيظة البيت الأبيض الذي وصف تلك التصريحات بالمخيبة للآمال.
أمر معقد
يذكر أن تتبع شحنات الأسلحة إلى إسرائيل يعتبر أمرًا معقدًا، نظرًا لأن طلبات الأسلحة غالبًا ما يتم إصدارها قبل سنوات. فيما لا تعلن الحكومة الأميركية غالباً عنها
إذ يتم إرسال العديد من الأسلحة التي قدمتها الولايات المتحدة إلى إسرائيل من دون الكشف عنها علنًا، وغالبًا ما تعتمد على مبيعات الأسلحة التي تمت الموافقة عليها مسبقًا، والمخزونات العسكرية الأميركية وغيرها من الوسائل التي لا تتطلب من الحكومة إخطار الكونغرس أو الجمهور ما صعب من إمكانية تقييم حجم ونوع الأسلحة المرسلة.
لكن بعض التقديرات تشير إلى أن واشنطن أرسلت إلى تل أبيب أسلحة بقيمة تزيد على 23 مليار دولار منذ بدء الحرب في غزة، في أكتوبر الماضي (2023).
ويواجه بايدن ضغوطا من التقدميين في حزبه الديمقراطي الذين دعوا إلى وقف تسليم الأسلحة لتل أبيب وسط ارتفاع وتيرة مقتل المدنيين في غزة، إذ فاق عدد الضحايا 37.600.
فضحت صور الأقمار الصناعية الأخيرة المرئية على خرائط غوغل سلاحاً أميركياً سرياً.
Follow us on twitter
في التفاصيل، رصدت الأقمار الصناعية غواصة سرية مسيّرة تابعة للبحرية الأميركية، يطلق عليها اسم “مانتا راي”، راسية بقاعدة بورت هوينيم البحرية في كاليفورنيا.
وتعد المركبة المائية غير المأهولة عالية التقنية، وطورتها شركة “نورثروب غرومان”، جزءاً من مشروع بحري متطور يهدف لإنشاء فئة جديدة من الآليات المسيّرة تحت الماء قادرة على تنفيذ مهام طويلة الأمد دون تدخل بشري، وفق مجلة “نيوزويك”.
فيما استمد اسم “مانتا راي” من أسماك “شيطان البحر”. وهي مجهزة لدعم مجموعة واسعة من المهام البحرية.
قدرات توفير الطاقة
وتقول “نورثروب غرومان”، وهي تكتل للصناعات الجوية والعسكرية، إن “مانتا راي” تعمل بشكل مستقل، ما يلغي الحاجة إلى أي لوجستيات بشرية في الموقع. كما تتميز بقدرات توفير الطاقة التي تسمح لها بالرسو في قاع البحر و”السبات” في حالة انخفاض الطاقة.
كذلك يسهل تصميم “شيطان البحر” الشحن السهل، ما يتيح النشر الاستكشافي السريع والتجميع الميداني في أي مكان بالعالم.
أكثر من 3 أشهر
وبوقت سابق من هذا العام، أبلغت البحرية عن تدريبات ناجحة بالغواصة، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا، وهو ما يتوافق مع ما ظهر في خرائط غوغل.
كما أظهرت التدريبات أداء المركبة، بما في ذلك العمليات تحت الماء باستخدام جميع أوضاع الدفع والتوجيه للمركبة.
إلى ذلك، ذكرت تقارير أن البحرية الأميركية أمضت أكثر من 3 أشهر في اختبار الغواصة.
إنشاء أسطول هجين
يذكر أن العام الماضي، أعلنت البحرية الروسية عن خطط لشراء 30 غواصة مسيّرة من طراز “بوسيدون”، وهي غواصات آلية صغيرة على شكل طوربيد تدعي موسكو أنها يمكن أن تصل إلى سرعة 100 عقدة.
ومن خلال “مانتا راي”، تسعى البحرية الأميركية إلى إنشاء أسطول هجين، وتزويد البحارة ومشاة البحرية بالآلات الذكية وأجهزة الاستشعار.